BMW M5 - V8 twin-turbo zamiast V10
Tak będzie wyglądał największy konkurent Mercedesa E63 AMG. Za pośrednictwem serwisu Auto Express prezentujemy pierwsze wizualizacje i zdjęcia szpiegowskie BMW M5. Nowe M5 otrzyma wyprofilowane przednie i tylne zderzaki oraz typową dla serii M osłonę chłodnicy. Z tyłu w oczy rzucają się podwójne końcówki układu wydechowego. BMW zrezygnowało z ogromnego silnika V10 na rzecz jednostki V8 twin-turbo z bezpośrednim wtryskiem paliwa, która montowana jest także pod maskami modeli X6 M i X5 M. Silnik o pojemności 4 395 cm3 rozwija moc maksymalną 555 KM w zakresie od 5 750 do 6 000 obr/min. Maksymalny moment obrotowy 680 Nm generowany jest natomiast w przedziale od 1 500 do 5 650 obr/min. Według nieoficjalnych informacji w „M-piątce” motor ten będzie jeszcze mocniejszy (nawet 570 KM)! Do przeniesienia napędu posłuży dwusprzęgłowa skrzynia biegów o 7 przełożeniach. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h będzie trwało około 4,5 sekundy, podczas gdy prędkość maksymalna zostanie tradycyjnie ograniczona do 250 km/h. BMW M5 wejdzie do sprzedaży w 2011 roku.
Źródło: Auto Express, BMW, fot. BMW, informacja Moto Target
